某地电梯维保反馈，他们区刚刚开完会，下面是会议内容：

核心是传达上级工作指引：当发生电梯困梯事件，乘客拨打96333电话后，维保单位及维保人员需从此时起算，在5分钟内到达被困现场。

会上明确，若未在5分钟内到达，虽不会直接据此罚款，但会对维保单位的整体维保质量进行反查，包括救援能力是否达标、人员是否全面落实日常维保等；而涉及处罚的判定，一定会严格依据《特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》《**电梯使用安全若干规定》等法律法规，判断是否存在违规行为。

问题是，这个5分钟的规定，依据到底是什么？

电梯维保工不像119、120那样有道路优先权，没有警笛，也没有闯红灯的特权。在一线大城市，别说遇上冰雪天路滑，就是早晚高峰堵车，5分钟也根本到不了。

有些外行人可能会说：那就多派几个人驻点，或者多设几个维保站嘛。说实话，我们也想，可实力不允许啊——不是我们没实力，是甲方不愿意出那个钱。维保费用压得那么低，一个片区一个人管百十台电梯是常态，怎么可能做到处处有人、随时能到？

再说实际工作中，还有不少特殊情况。比如，维保人员正在井道里作业，手机没信号，根本接不到电话；或者一个小区同时停电，几十台电梯一起困人，一个人怎么5分钟跑遍全小区？

有几个问题也想请制定政策的人想一想：

电梯维保人员赶到晚了，算不算违法？

为了赶时间，路上能不能闯红灯、逆行？

如果都不允许，那凭什么要求我们5分钟必须到？

说白了，真要严格执行这个规定，维保人员干脆直接住电梯机房得了。